疫情没有结束，天辰直属招商乘坐飞机出行比瘟疫爆发前更不方便：机票更贵，还要查体温，排更长的队，飞机上食物更少，不提供酒等等。

据加通社报导，自3月中旬以来，加拿大疫情爆发，航空公司大多都停飞了。现在，航空公司面临着两难境地：既要创造足够的收入维持运营，又要保证乘客和员工的安全。

为了保持身体间距，加航和西捷航空公司禁售经济舱内紧邻的座位和整架飞机内相邻的座位。

根据加拿大联邦政府6月4日的规定，加航乘客目前可以免费获得洗手液、消毒湿巾、手套、水瓶以及口罩。

飞机上服务更少
为了尽量减少乘客和空乘的接触，飞机上没有枕头、毯子和酒水，饮料仅限于瓶装水。只有乘坐国际航班，天辰直属代理或商务舱旅行超过两小时的乘客才会得到盒饭，飞机上不再提供多道菜的餐食，即使是“精英”乘客也不例外。

加拿大交通运输部长马克．加诺（Marc Garneau）上周五（6月12日）表示，加拿大将很快对所有国际乘客和境内乘客实施红外线体温检测，9月前，15个机场将设立检查站。

加航已经对乘客进行体温检查，体温线设为37.5摄氏度，超过这个体温的旅客将无法登机，至少14天内不得乘坐飞机。

根据加拿大交通部的规定，乘客、机组人员和机场工作人员在任何时候都必须佩戴非医用口罩或面罩，但用餐和两岁以下儿童除外。

现在，坐在后面的乘客通常先登机，坐在前面的乘客最后登机，以减少病毒传播风险。

多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里的机场也在鼓励实行“免接触”行李托运，旅客可以远程办理登机手续，在机场服务亭打印行李标签，并在指定地点托运行李。

机票涨价
身体间距规则可能会让削减繁忙航站楼的航运力，导致抵达和离港拥挤，使航空公司难以弥补损失。与此同时，飞机增强清洁，意味着航班之间的时间会更长，再加上乘客数量减少，可能会严重损害航空公司的利润，导致机票涨价。

超低价航空公司Flair Airlines的首席执行官吉姆•斯科特（Jim Scott）承认，涨价在所难免。“如果你想让中间的座位空着，可能就得花更多的钱” 。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，在北美，仅是为了实现收支平衡，在飞机上保持身体间距，会将平均票价从2019年的202美元推高43%，至289美元。

取消中间座位会增加成本。如果这可以用更高的票价来抵消，廉价旅行的时代就会结束。

随着乘客量开始回升，航空公司可能面临尽快推出中间座位的压力。